印度举国欢庆: 花了16年, 这座大桥终于修好了, 中国网友却笑了

印度举国欢庆: 花了16年, 这座大桥终于修好了, 中国网友却笑了

那么既然中国的建筑这样发达,印度为什么不找中国帮忙呢?其实在印度建高铁的时候就曾经想过要找中国帮忙的,并且提出了8个亿的项目,但是还是被我们拒绝了。

因为我们在考虑到资金的问题还有建造之后的问题,综合考虑之下觉得并不是一个很靠谱的项目于是就拒绝了。

之后日本接受了这个项目,果不其然也是出了一些不大不小的问题,资金也是要分期几十年之后才能够付清。

还有一个很重要的原因就是这个项目是直接通到我国的眼皮子底下的,我们自然是不会帮助他们做这样的事情的。

印度有一件大事发生,举国欢庆,恨不得全世界都要来见证他们这历史性的一刻。

这个时刻就是全长4.94公里的最长公路铁路两用桥“博济比尔桥”首次通车。

印度总理都出席了这一刻,上一次这样重视的时候还是邀请日本帮助建高铁的时候。

三座大桥大字拟去视频三座大桥大字拟去 图-1

印度称这座大桥是印度唯一一座按照欧洲规范完全焊接的大桥,可以使用120年,看来质量跟日本的桥梁是可以相比的了,当然我们也不知道其中有没有夸张的成分。

这座桥在建成之后中国的网友也是非常的重视,但是在看了之后就笑了。

原来这座桥不仅有交通运输的意义,更多的是其军事意义,这架连接了印度东北部地区与中国西藏的桥可以允许坦克经过,甚至能够停战斗机,看来印度也是很有想法。

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但是最搞笑的是博济比尔桥的建造时间也是超出了我们的想象,原来在1997年就开始奠基,2002年的时候就已经开工了,但是中间经过了政党的变化,于是就被搁置了,等到终于建成的时候已经是16年后了。

16年修建五公里也真的是让人有些惊叹了。

我们的港珠澳大桥双向六车道高速公路,是按照世界最高水准来的,全场55公里,也不过用了14年。

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中国的效率一直都是有目共睹的,中国工人九小时建火车站的事情让全世界都震惊了,在我们的国家劳动力不再廉价,但是劳动力的效率却是很高的。

这样的速度不仅征服了全世界,更是让我们的国人真切的感受到了中国建造的无敌。

美国著名工程师埃隆·马斯克对此更是表示中国的基础建设的发展比美国要快100倍。

劳动力不仅仅是工作环境和标准,还有国家内部的风气,官僚盛行是阻碍工程的一大重要因素,中国在重大项目上是可以集中力量办大事的,这也就大国的优越性。

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